沒有什麼比開闊的道路更像了。無論是史詩般的公路旅行中的高品質對話，欣賞播客還是您最喜歡的專輯，幾乎每個人都在汽車中有一些美好的回憶。但是，如果我們能讓我們在汽車上度過的時間比以往任何時候都更有成效、社交和娛樂呢？
這個問題是 Meta 與寶馬合作的核心。該聯合研究專案於 2021 年宣佈，目標是探索有朝一日如何將增強現實和虛擬實境（AR 和 VR）集成到智慧車輛中，以增強乘客體驗。
如果我們做對了，這項技術可能會徹底改變汽車、火車、飛機等的旅行，解鎖新的免提通信、娛樂和實用形式 —— 給我們帶來比我們今天習慣在車輛中看到的螢幕和儀器更多的價值。
Oculus Insight 與開放之路
VR 頭顯配備了許多感測器，但移動的車輛帶來了一個棘手的挑戰，因為像 Oculus Insight 這樣的跟蹤技術同時使用慣性運動感測器（IMU）和攝像頭來精確估計頭顯的位置和運動。
在移動環境中 - 更準確地說，在非慣性參考系中 - 這兩種模式是衝突的，因為攝像頭觀察相對於汽車內部的運動，而 IMU 測量相對於世界的加速度和旋轉速度。這種不匹配意味著像 Meta Quest 2這樣的VR頭顯 目前在車輛內轉彎和 / 或加速時無法顯示穩定的虛擬內容。
至少，直到現在。
接受挑戰
為了解決這個問題，我們與寶馬合作，將來自寶馬汽車感測器陣列的 IMU 數據即時整合到我們的 Project Aria 研究眼鏡的跟蹤系統中。這些附加資訊允許系統計算眼鏡相對於汽車的位置。
這是一項巨大的壯舉，因為在將跟蹤系統轉移到 Meta Quest Pro 後，它使我們能夠使用汽車的數位孿生將虛擬物件準確地錨定到移動的汽車上。我們已經能夠使用這個新的跟蹤系統和 Meta Quest Pro 演示一些引人注目的移動汽車中的虛擬和混合現實乘客體驗。下一步將是添加汽車相對於世界的位置，這將啟用世界鎖定渲染。
展望未來，我們希望繼續與寶馬合作，進一步利用現代汽車不斷增長的機器感知能力，以實現未來的用例。訪問汽車精確的 6DOF 定位系統可以讓我們在車外渲染世界鎖定的虛擬內容，例如識別地標和其他興趣點。我們預計這種能力對於未來的 AR 眼鏡和個人化 AI 助手將是無價的。
這是一個令人興奮的願景，也是我們致力於走的一條道路。
以上內容來自 [ Meta Newsroom ] about.fb.com/news/2023/05/meta-bmw-ar-vr-experiences
